Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie dem Campusplan entnehmen.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie dem Campusplan entnehmen.

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Entwicklung einer geregelten Gasentspannungsturbine für unterschiedliche Lastbetriebe zum Einsatz in Druckreduzierstationen

Inhalt
Projektbeschreibung - Ansprechpartner - Kooperation / Förderung

Projektbeschreibung

Erdgas wird vom Erzeuger unter hohem Druck ins Fernleitungsnetz eingespeist. Bei Pipelines aus Stahl kann dieser Druck bis zu 200 bar betragen. In den regionalen Verteilungsnetzen herrscht dann jedoch nur ein Gasdruck zwischen 1 und 16 bar relativ. Der Gasdruck bei örtlichen Gasleitungen auf kommunaler Ebene liegt unter 1 bar relativ. In Gasleitungen für Hausanschlüsse herrscht schließlich nur noch ein Druck von bis zu 30 mbar Überdruck. Die notwendige Druckreduzierung erfolgt in den Verteilerstationen des Erdgasnetzes.

Ziel des Kooperationsprojekts ist die Entwicklung einer Gasentspannungsturbine für den Einsatz in Erdgasverteilerstationen, wodurch die bei der Entspannung freiwerdende Energie in Strom umgewandelt und nutzbar gemacht werden kann. Das System soll sich durch einen hohen Wirkungsgrad in allen Lastbereichen auszeichnen.

In Kooperation mit dem Unternehmen W2 Armaturen GmbH übernimmt das Fachgebiete Fluidtechnik (FG FT) die theoretische Auslegung der Turbine als Energiewandler in Verbindung mit einer variablen Teilbeaufschlagung. Ziel ist hier die semiaxiomatische Modellierung des Turbinenbetriebs als Regelungsgrundlage der variablen Teilbeaufschlagung.

Schemendarstellung der Gasentspannungsturbine mit angedeutetem Gasfluss vor dunklem Hintergrund — Bildausschnitt aus einer Animation der Gasentspannungsturbine

Blick auf die eingebaute Turbine in einer Gasdruckregelstation — Gasentspannungsturbine eingesetzt in einer Gasdruckregelstation

Ansprechpartner

Kooperation / Förderung

FuE-Kooperationsprojekt (ZIM) mit W2 Armaturen GmbH